據(jù)外媒報(bào)道，?？松梨谂c可再生能源集團(tuán)（Renewable Energy Group，REG）于2017年11月1日宣布，雙方利用了REG旗下的zhuanli發(fā)酵技術(shù)（fermentation），共同論證將各類(lèi)非食用生物質(zhì)所含糖類(lèi)轉(zhuǎn)化為生物柴油的可行性。

　　在初步研究階段，兩家公司成功驗(yàn)證了采用REG Life Sciences發(fā)酵技術(shù)及多項(xiàng)研究方法，旨在將非食用生物質(zhì)生產(chǎn)多種纖維素糖成分（cellulosic sugar composition）的可行性。該研究還證明，相較于傳統(tǒng)柴油，REG生命科學(xué)技術(shù)還能大幅降低全生命周期內(nèi)新生物柴油的溫室氣體排放量。

　　2016年1月，埃克森美孚與REG簽訂了協(xié)議，雙方致力于生物柴油的研究，旨在借助發(fā)酵技術(shù)，從農(nóng)業(yè)廢棄物等原料途徑中獲取可再生纖維素糖分。雙方同意基于重要發(fā)現(xiàn)深化雙方的合作研究，并積極探索該技術(shù)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn)化的可能性。

　　黑科技，前瞻技術(shù)，?？松梨谏锊裼?REG木纖維素糖柴油,REG木纖維素發(fā)酵REG Life Sciences的zhuanli發(fā)酵技術(shù)采用一階發(fā)酵工藝（one-step fermentation process），借助微生物將纖維素糖分轉(zhuǎn)化為生物柴油。從農(nóng)業(yè)廢棄物中分離出的纖維素進(jìn)料（Cellulosic feedstocks）含有多類(lèi)糖分，包括：葡萄糖（glucose）、木糖（xylose）及抑制發(fā)酵過(guò)程的雜質(zhì)（impurities）。

　　雙方在纖維素糖的生產(chǎn)方面取得了技術(shù)性突破，這對(duì)交通行業(yè)而言意義深遠(yuǎn)。據(jù)估計(jì)，2040年全球交通行業(yè)的相關(guān)能源需求量將增長(zhǎng)25%，交通行業(yè)將加緊采用生物柴油等新技術(shù)，降低交通行業(yè)的溫室氣體排放量，為降低全球溫室氣體排放發(fā)揮關(guān)鍵性作用。

　　埃克森美孚還積極研發(fā)其他減排技術(shù)，包括：海藻類(lèi)生物柴油（algae biofuels）、碳捕集與封存（carbon capture and sequestration）。